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粗略聊聊隧道防火涂料的缺陷
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粗略聊聊隧道防火涂料的缺陷

文章出处:廊坊亿美节能科技有限公司 发表时间:2022-05-09

我国对隧道结构的防火保护工作始于20世纪80年代中期,但限于当时的技术、经济状况,除了向上海沿海东路越江隧道等有限的几条隧道喷射防火涂料外,其他隧道的结构都没有采取防火措施。实际上,根据隧道设计规范设计、建造隧道或近年来隧道防火涂料的应用始于2001年前后。

当时,一些企业使用厚钢结构防火涂料或混凝土地板防火涂料,甚至电缆防火涂料作为隧道防火涂料。因此,隧道防火涂料研究基础薄弱,产品参差不齐,给隧道防火涂料施工和性能检测带来了很大困难。今天,国内隧道火灾预防的主要缺陷包括:  

 涂层太厚了  

 根据ISO 834曲线,温度升高时耐火性达到3h,一般油漆涂层厚度约为20 ~ 30MM。涂层比较厚,需要多次喷涂,所以施工困难。随着碳氢曲线的升高,隧道防火涂料可能无法承受快速升温的热冲击,在几分钟内爆裂,无法满足隧道的特殊防火要求。  

 粘合强度低  

隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa,车辆通过隧道时会发生强风和振动,不能满足隧道的实际需求。  

 隧道防火涂料的其他缺陷有哪些?  

 不注意涂层毒性研究,如果发生火灾,会影响灭火和隧道维修。  

 耐水性不好,涂层长期处于隧道潮湿的环境中,可能积水甚至会下降。

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